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O la pregunta más adecuada, ¿que se hará?…Las caras de la Torrena.

 

El primer proyecto de la torre se efectúo en el año de 1995, cuando se retoma la construcción de la plaza Milenium, el proyecto original constaba a parte de la plaza comercial subterránea de una Torre de 205 m., en la que habría un restaurante de 850 m2, una discoteca de 680 m2, un centro de juegos de video de 650 m2, un bar, y espacios para equipos de transmisión de Frecuencia modulada.

La Torre Milenium, fue primeramente concebida por el Ing. Salvador Gómez Chávez (según artículo del Informador 1997, ver sección de comentarios) quien recibió el reconocimiento del Premio Anual de los Mejores Trabajos y Obras de Ingeniería en el Estado de Jalisco con su propuesta de la Plaza Milenium y la Torre. Retomado por el Arq. Sergio Peraza Segovia como director del Proyecto, proyecto que contaría con una inversión de 65 millones de pesos.

 

 

Torre Milenium.

 

Seis años después en el año 2001, se publican los primeros renders de lo que ahora se denominaría la Torre Torrena, que posiblemente acotando el nombre de torre nacional. La ubicación del proyecto se mudo a un predio contiguo a la Plaza Milenium, propiedad del actual Secretario de Cultura del Gobierno del Estado Aurelio López Rocha, principal promotor del proyecto Torrena.

Este proyecto se podría dividir en 3 etapas cronológicamente hablando desde mi punto de vista:

·  Planeación y promoción.

·  Diseño ejecutivo y replanteamiento.

·  Inicio de construcción y cancelación del proyecto.

 En la primera etapa se presento un diseño de una torre de telecomunicaciones con una cabeza en donde se utilizaría para fines mixtos, la altura total de la torre 336 m.

Primer render de la Torrena, en su primera etapa.

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Posteriormente presentan un diseño ya más desarrollado pero con el fuste recortado y con la cabeza a la mitad de la altura total, un tanto desproporcionada y con la misma altura pero con el área rentable y el mirador más bajo, decepcionante.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Por último, se presenta el diseño final, nuevamente subiendo la altura de la cabeza y en total el área rentable, un diseño más adecuado y estéticamente mejor. Se vislumbraban problemas de financiamiento debido a que el diseño ejecutivo revelo que su construcción era mucho más costosa que lo inicialmente calculado.

 

Render Definitivo…

 

 

Posteriormente, ya en el año 2005 inicia la construcción primeramente con la demolición y limpieza del predio un año después inicia la excavación y cimentación la cual fue finalizada, la siguiente etapa fue pospuesta aun colocando la grúa vertical, lo cual fue lo último que se realizo en su construcción.

 Area de construccion y cimentacion…(Jun/2006)

Obra abandonada…(Agt/2008)

 

Ya en el año 2009 y 2010 se han conocido algunos renders, de nuevos proyectos que probablemente se encuentren en etapa de análisis de viabilidad.

 

Torre Prisma, probablemente de uso mixto.

 

 

Torre WTC Guadalajara.

Sitio: Localizado en Avenida López Mateos y esquina Mariano Otero, en la ciudad de  Guadalajara, Jalisco.

Area: 100,000 m2  de área construida.

Uso: Oficinas corporativas; centro comercial y entretenimiento.

Desarrollo arquitectonico: ZVA Group
 

Cliente: WTC Confianza /De Tune Group
México

Plazos: Planeación: Mayo 2009
Terminación: Septiembre 2012

 

 

  

 



Este proyecto en definitiva parece una buena opción, pero esta novela no le vemos aun fin, tendremos que esperar un lustro o décadas, eso lo dirá el tiempo.

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Renders nuevos de la Villa Panamericana, ahora si me gusto!

El nombre comercial del desarrollo será “Villa Bosque”, recuerden que para después de los Panamericanos se comercializaran todos los “depas” y áreas comerciales.

Avence de Obra, Foto de Chex de SSP…(30/Jul/2010)

Los números monumentales del nuevo Monumental de las Chivas!

 

  1. 147,000 m2 de terreno.
  2. 330 palcos privados para 9,11, 12 y 13 personas
  3. 125,000 m2 de construcción.
  4. 5,000 cajones de estacionamiento.
  5. 70,000 m2 de áreas verdes.
  6. 49,850 de aforo total, con visibilidad perfecta a todo el campo de juego.
  7. 208 lugares para personas con capacidades diferentes y un acompañante.

 Fotos de hölliStëR de SSC…

  1. Su diseño supera todos los estándares y requerimientos oficiales de la FIFA.
  2. Su planeación alberga los más altos estándares nacionales e internacionales en términos de seguridad.
  3. Único en su tipo. Preparado para mejorar la experiencia del espectador ante cualquier tipo de espectáculo masivo.

Pasto Artificial de 7 ma. generación. El concepto del pasto artificial puede parecer simple. Parece pasto, se siente como pasto y se juega igual que en el pasto. Pero no lo es.

Tras años de pruebas, intentos y consultas con jugadores, entrenadores y médicos, la ciencia logró la creación de una superficie con todas las ventajas del pasto natural, sin todas sus desventajas. Su uso ha cambiado la manera de practicar el deporte profesional.

El pasto de la cancha del Estadio Chivas, aprobado por la FIFA, se compone de una mezcla de fibras, arena sílica y arena de goma, producto de la reutilización de zapatos deportivos. Estos materiales aseguran una superficie estable, resistente, uniforme y amable en los momentos de impacto.

El pasto artificial ha sido muy solicitado debido a sus costos bajos de mantenimiento. Además es resistente a la radiación ultravioleta y los ataques bacterianos.

Estos son algunos de los estadios que ya utilizan el pasto artificial en sus canchas:
Estadio Ricardo Saprissa (Costa Rica), Bescot Stadium (Inglaterra), Centre de Formation du TFC (Francia), etc.

Fuente: http://www.estadiochivas.com.mx

Foto en el interior del estadio, imagen cortesia de Masterchiva de SSC

El proyecto del nodo vial de acceso al Centro JVC, has sido materia de polémica y de temática mediatica, pero en realidad no hay nada aun. Se han manejado varios proyectos, el primero y mas conocido es el del puente atirantado pero se han dado a conocer al menos 3 proyectos que los vemos a continuacion:

El nodo viario de acceso con puente “Atirantado”, a mi parecer el mejor proyecto, y al parecer ya fue descartado o mutilado…

Otra Propuesta…(Conceptual)

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Y la mas reciente, una mezcla entre las dos anteriores…

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Otra publicada en un diario local…

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Como parte importante de las vialidades de la zona, tenemos que el día de hoy se dio a conocer o liberaron el Plan de desarrollo Urbano, esperemos que no este hecho sobre las rodillas solo para aprovechar la coyuntura política de la zona.

Fuente: Ayuntamiento de Zapopan.

Presentan plan maestro para El Bajío

El Presidente Municipal de Zapopan, Héctor Vielma Ordóñez, presentó esta mañana el Plan Maestro de Desarrollo Urbano y Ordenamiento Ecológico para la zona de El Bajío, cuyo principal objetivo es coordinar las políticas, estrategias y lineamientos de la planeación integral del desarrollo territorial, la normatividad urbanística y como un aspecto innovador, además de incorporar la normatividad ambiental y sus instrumentos de ejecución en el que se incluye el estudio de impacto urbano-ambiental único para la zona.

Lo anterior, forma parte de los proyectos institucionales y urbanos que impulsa la administración para dar cumplimiento jurídico a lo dispuesto por la Ley General de Asentamientos Humanos y el Código Urbano para el Estado de Jalisco.

Al respecto, el Director de Planeación y Ordenamiento Territorial en el municipio, José Luis Valencia Abundis, refirió que dicho plan se origina a partir de una serie de proyectos urbanos que se desarrollan en la zona de El Bajío como son el Estadio Chivas, la Villa Panamericana y la Ciudad Judicial Estatal y Federal, y surge ante la necesidad de reforzar la intervención del Gobierno Municipal en la zona, a fin de iniciar un proceso de planeación, control y regularización de las acciones de desarrollo urbano en El Bajío.

Un aspecto innovador de este plan, es que además de la norma urbanística, se incorporará todo lo que compete a normatividad ambiental de carácter municipal, lo cual se incluirá en todos los planes de desarrollo urbano, además de considerar un estudio de impacto ambiental único para toda la zona, por lo que ya no se solicitaría este trámite por proyecto.

Con este plan maestro, el Gobierno Municipal de Zapopan dará cumplimiento jurídico a lo dispuesto en la Ley General de Asentamientos Humanos y el Código Urbano para el Estado de Jalisco en términos de que en el primer año de ejercicio de la administración municipal, se lleve a cabo la actualización de los 152 planes de desarrollo urbano en Zapopan.

El Plan Maestro de El Bajío va a sustituir en su aplicación a los cinco planes parciales de desarrollo urbano que están vigentes en la zona, a través de la integración del Bajío Norte, Centro y Sur que comprende la planeación de mil 267 hectáreas. Asimismo, contará con unan serie de normas técnicas de diseño urbano y arquitectura del paisaje, además de una normatividad urbana y ambiental. Además para esta zona se prevén accesos y soluciones viales como son Rancho Contento, Camino Arenero, Av. Aviación- Bajío, Periférico-Bajío, Avenida del Bosque, Avenida Las Torres y Avenida El Bajío, con una inversión aproximada a los 480 millones de pesos.

Cabe señalar que con lo anterior se proyecta una planificación a 20 años en dicha zona del municipio en aspectos como población, vivienda, comercios, servicios, además de determinar todas las restricciones ambientales y proyectos de infraestructura que requiere la zona.

Para la elaboración de dicho plan maestro, se integrará un comité técnico en el que participarán instancias del sector público como las Secretarías de Desarrollo Urbano, de Vialidad y Transporte y de Medio Ambiente para el Desarrollo Sustentable, la Procuraduría de Desarrollo Urbano y el Gobierno Municipal de Zapopan.

Por parte del sector social y privado, estarán presentes la Asociación de Propietarios del Bajío, Proyecto SPACIA (Desarrolladores del Bajío, A.C.), el Despacho de Urbanismos De Pirro & García Lascurain, el Instituto de Urbanismo de México y el Instituto Politécnico para el Transporte y el Desarrollo.

A través de este comité se desarrollará, en términos técnicos y financieros, todas las obras que requiera El Bajío. Es un fondo público privado de administración de obras, mismo que tendrá a su cargo todos los estudios, los proyectos ejecutivos y la ejecución de las obras en la zona que cuenta con una superficie de mil 279 hectáreas donde confluyen dos distritos y cinco subdistritos de desarrollo urbano, además de una población de 10 mil 820 habitantes, una densidad poblacional de ocho personas por hectáreas y colinda con el Bosque La Primavera.

Chivas se tomó la foto oficial del A2010 en el Estadio Movistar

 

La primera foto del Estadio Movistar con jugadores. (Foto: Mexsport)

  La primera foto del Estadio Movistar con jugadores. (Foto: Mexsport)

El buen ánimo reinó en los particpantes. (Foto: Mexsport)

 El buen ánimo reinó en los particpantes. (Foto: Mexsport)

Alejandro R. Jiménez | MEDIOTIEMPO (Corresponsal)
Guadalajara, Jalisco, lunes 19 de Julio del 2010

    Omar Bravo apareció también y podría jugar la ida de las Semis de Libertadores
No fue como en otras ocasiones, donde la sorpresa reinaba en cada toma de foto oficial para darle un toque de originalidad. Quizás en ésta no necesitó tanta creatividad, ya que fue en el nuevo estadio, escenario que está a unos días de su inauguración, donde Chivas se medirá ante el Manchester United, el próximo 30 de julio.

Jorge Vergara y Angélica Fuentes, administrativos de la institución, Cuerpo Técnico, jugadores y demás, posaron a un lado de uno de los ductos de ventilación de la nueva casa de Chivas, para que les tomaran la placa oficial que abarcará el próximo semestre.

Resaltaron en la foto Jonny Magallón, Adolfo Bautista, así como Marco Fabián, Juan Ocampo, Edgar Mejía, además de Jorge Enríquez, Patricio Araujo y Dionicio Escalante, quienes simularon en la pendiente donde se efectuó la foto oficial, practicaban rapel.

Todos los jugadores, directivos, administrativos y demás, lucieron pantalón de mezclilla, camiseta oficial de juego sin números, ya que esas se utilizarán el próximo 24 de julio ante el Puebla, en el arranque del torneo Apertura, el cual por cierto será el último que se efectúe en el Estadio Jalisco.

Cabe señalar que Omar Bravo apareció en la foto oficial, pues su contrato finalizará hasta el último día de julio, además la Directiva rojiblanca planea utilizarlo en el partido de ida correspondiente a las Semifinales de la Copa Santander Libertadores ante la Universidad de Chile, el próximo 27 de julio en el Estadio Azteca.

[MEDIOTIEMPO]

Tendrá Guadalajara segundo piso

En breve, 23 kilómetros cambiarán la imagen de la ciudad con el proyecto de Vía Express

El Occidental

8 de junio de 2010

 

Víctor Manuel Chávez Ogazón

La Zona Metropolitana de Guadalajara tendrá su “segundo piso del Periférico”, sólo que denominado aquí Vía Express; irá sobre el corredor ferroviario, desde el cruce de las avenidas Aviación e Inglaterra, con dos salidas hacia las carreteras a Chapala y Zapotlanejo, y quien circule por ahí tendrá que pagar, al menos durante los siguientes 30 años, a la empresa encargada de la construcción, que deberá competir por la obra para convertirse en la concesión.

El proyecto irá en un segundo nivel, por la parte elevada de derecho de vía del ferrocarril, sobre avenida Inglaterra, Washington y Cañas.

Cruzará de poniente a oriente la ZMG, pasando por los municipios de Zapopan, Guadalajara y Tlaquepaque.

Contará con una longitud de 23 kilómetros y con un ancho total de 16.30 metros, dos por sentido de 3.5 metros con acotamiento de 75 centímetros.

Se asegura que alcanzará velocidades de 80 kilómetros por hora para el carril de acceso y de 90 kilómetros por hora para el carril central, con un sistema de pago automático.

El costo total se estima en seis mil 500 millones de pesos y su construcción se realizaría en un periodo de 18 a 24 meses.

También han concluido la contratación del acompañamiento previo a la licitación, se tiene el visto bueno de Ferromex para el uso del derecho de vía y se ha aprobado por la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT) la utilización del derecho de vía federal.

Fuente: El Occidental.

Jalisco también tendrá su segundo piso

08/06/2010 07:11:00
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El Gobierno del Estado impulsa la construcción de una Vía Express, que consiste en un viaducto de cuota 23 kilómetro que iría desde la avenida Aviación hasta la carretera a Chapala, con una inversión de seis mil 500 millones de pesos.

  Nota completa:  DK1250

Adecuarán planes parciales en Guadalajara para Vía Express

Aristóteles Sandoval dijo que la movilidad no motorizada también debe seguir impulsándose. A. GARCÍA

  • El Ayuntamiento desarrolla un proyecto público-privado para repavimentar las calles

El alcalde Aristóteles Sandoval Díaz calificó de innovador el proyecto del segundo piso que atravesará varios municipios

Castro Reynoso, a favor de Vía Express

GUADALAJARA, JALISCO (08/JUN/2010).- El Ayuntamiento de Guadalajara adecuará sus planes parciales de desarrollo urbano para integrar el segundo piso que correrá sobre Avenida Inglaterra con el proyecto Vía Express.

El presidente municipal, Aristóteles Sandoval Díaz, calificó el proyecto que atravesaría los municipios de Guadalajara, Tlaquepaque y Zapopan, como “moderno e innovador”.

Nota Completa; El Informador.

Será una inversión privada de 6,500 mdp en dos años, vía el modelo PPS de financiamiento

Planean viaducto de cuota junto a las vías del tren

Todo el tramo será elevado y tendrá una extensión de 23 kilómetros; será la primera vialidad de cuota que haya en Guadalajara.

  • 2010-06-08•El Tema
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Proyección del paso elevado. Cada automovilista tendrá que pagar 1.5 pesos por kilómetro para poder usar el viaducto.

Proyección del paso elevado. Cada automovilista tendrá que pagar 1.5 pesos por kilómetro para poder usar el viaducto. Foto: Cortesía Gobierno del Estado

El gobierno de Jalisco planea construir una Vía Exprés o viaducto aéreo por sobre los derechos de vía del ferrocarril, de cuatro carriles y 23 kilómetros de extensión, que atravesará la ciudad de oriente a poniente y cuyo costo se estima en unos 6,500 millones de pesos. La inversión sería 100 por ciento privada y será la primera vialidad de peaje o cuota que habrá en Guadalajara.

El proyecto fue presentado hace dos meses a los presidentes municipales de Guadalajara y de Tlaquepaque, Aristóteles Sandoval Díaz y Miguel Castro Reynoso. A la reunión fue invitado el presidente del gobierno de Zapopan, Héctor Vielma Ordóñez, pero no asistió.

Nota completa: Milenio.

Construyen centro comercial en Zapopan

El alcalde de Zapopan, Héctor Vilema Ordoñez, colocó la primera piedra de lo que será un centro comercial en la zona de Tesistán.

 

Guadalajara.-El alcalde de Zapopan, Héctor Vilema Ordoñez, colocó la primera piedra de lo que será un centro comercial en la zona de Tesistán denominado Súper Center Patios La Cima, proyecto en el que se invertirán alrededor de 190 millones de pesos y se generan mil 600 nuevos empleos.

Durante el evento, el munícipe aseguró que su administración seguirá trabajando por atraer más inversiones de este tipo y colocar a Zapopan como uno de los municipios más importantes de México en materia económica.

“Más allá de cifras y porcentajes, la encomienda de este gobierno es propiciar las condiciones y oportunidades necesarias para que los zapopanos tengan un empleo que les permita contar con un ingreso digno y seguro; generar espacios de trabajo dignos propicios para el desarrollo personal y económica”, dijo.

Por su parte, el vicepresidente de México Retrail Propertis, Carlos Real, empresa responsable del nuevo centro comercial recalcó que la empresa ancla de esta plaza será Wal Mart y ésta es la primera de muchas inversiones que realizarán en el municipio. Un total de mil millones los que se invertirán por parte de esta empresa en Zapopan.

Cristina Elizabeth Díaz
Fuente: Milenio.com
Localización del proyecto:

La Torre Icon 23, casi lista en lo que refiere a la estructura principal!

Falta que construyan el remate, junto con el Mástil (spire), que constituye unos 20 m. (mas o menos el equivalente a 5 pisos) mas a la construcción, por lo que es posible que alcance los 120 m. de altura total.

 

TORRE ICON23
Corporativo Zapopan, Jal.
Grupo Imber
Arq.: Jegal Project & Construction Management
Altura: 120 m. con el pináculo [Estimado]
Uso: Oficinas
Niveles: 30 [3 de maquinas – 3 subterreneos]
Estatus: En construccion

         

Foto: GDLWALKER (08/05/2010)

Desde esta perspectiva, el render nos muestra la altura con respecto a sus vecinos y la orientación de la torre, será un excelente inclusión al Skyline, y el mejor diseño a cargo de Carmé Pinos.

Fuente: Anteus Constructora.