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Al parecer más problemas entre desarrolladores y “autoridades”, provocado por la falta de un reglamento de construcción funcional y eficaz.

 

La parte estructural de la cúspide del rascacielos no ha tenido avance de construcción desde hace algunas semanas a la fecha, a diferencia del gran avance de la obra en sus otras áreas. A partir del nivel 45 no se percibe cambio alguno, al parecer esto obedece a que alguna dependencia Municipal está exigiendo un helipuerto en la parte alta del edificio por supuestas normas de seguridad, éste que ya había sido considerado en el diseño original, y desechado más delante en el proceso del proyecto.

Foto de: jcm_gdl de SSC (23/12/10).

 

La eliminación del helipuerto, genero una restructuración completa del proyecto en toda la parte superior del edificio, obteniendo un poco de menos altura a cambio de una mejor incorporación de los elementos arquitectónicos en la cresta. Las nuevas alturas (habrá que esperar el diseño definitivo) marcan una diferencia de 8.45 metros menos hasta la altura de superior de la cresta (remate superior de cresta 180.75 m.) y de 6.40 m. menos a la altura total considerando el mástil con 208.60 m.

Este cambio lo puedes constatar en el avance de las obras, ya que visualmente se evidencian las modificaciones con las nuevas formas estructurales. El cambio al parecer obedece a cuestiones de estética principalmente ya que el helipuerto rompía con la armonía en las líneas y formas del rascacielos.

Diagrama de ArqCarVey de CCS (Nov/2010).

Esta situación expone nuevamente la incompetencia de las autoridades para conciliarse con los inversionistas y desarrolladores, es impensable que a estas “alturas” literalmente estén cambiando el diseño de la torre. En otros países esto sería impensable, y todo provocado por la falta de reglas claras e ineficiencia y tortuguismo para implementar una normativa moderna y eficaz, que promueva precisamente el desarrollo y la inversión.

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Foto de M. Yorch de SSC. (19/10/2010)



Riu Guadalajara Plaza – Torre Lopéz Mateos

Guadalajara, Jal. MÉXICO.
Av. Adolfo López Meteos Sur, entre Av. Guadalupe y Calzada Lázaro Cárdenas.

CARACTERÍSTICAS:
Pisos: 44 + Pinaculo + Spire
Subterreneo: 3 sótanos nivel de – 10.50 m.
Altura:  189.20 m. (no oficial)
Altura al Helipuerto: 166.05 m. 
 Altura Spire: 215.00 m.
Superficie Terreno: 8,190.99 m2
Inicio de Construcción: Marzo 2009.
Finalización de Construcción: Junio del 2011.
Inversión: 60 mUSD
Uso: Mixto (Hotelero, Comercial)
Alojamiento Hotel: 550 habitaciones.
Grupo Inversionista: Hotel RIU
Constructor: Montecarlo Construcción y Mobiliario S.A. de C.V.
Cimentación: Citemex
 (Escrito por Administrador)
Viernes 22 de Mayo de 2009 19:04
Hoteles Riu vuelve a confiar la fabricación de sus cimientos a Citemex. Se concretó la asignación del contrato para realizar la cimentación a base de 113 Pilas con diámetros variados desde los 0.6m a 2.0m de diámetro con profundidades de 10 a 15 metros.


Avance:  Foto cortesía de Hotu Matua by SSC. (JUN/05/10)

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